被我们援建了50多年的坦桑尼亚，近年来的经济发展也算初见效果，经济增长速度稳居非洲前三，而且坦赞铁路也是我们最大的援外成套项目之一，它的建成正式拉开了我们对非洲铁建的序幕虽然坦桑尼亚的人口不到6千万人，民族却高达。
2000年以后，坦赞铁路载货量由1990年的120万吨大幅下降至2003年的63万吨，维修机车需要2500万美元年2008年10月，坦桑尼亚当地报纸形容铁路的现状为“在破产的边缘”，并称由于财政危机，坦赞铁路已经拖欠工人工资长达3个月。
中铁二局积极响应党和国家号召，坚定不移实施“走出去”战略，自1952年抢修抗美援朝铁路起，先后参加了坦赞铁路南也门亚丁环城公路尼泊尔国际会议中心老挝13号公路越南容橘造船厂文莱房建以及委内瑞拉铁路等海外项目 并积极参与“。
记得马季1972年说过一段友谊颂歌颂坦赞铁路那时候谁也不知道老艺人都在干什么，听说侯宝林挨过打，马三立下乡种地姜昆是文革后第一代相声演员，他和李文华，唐杰忠搭档，几乎红遍全中国又得益于天才作家梁左，推出。
坦赞铁路现状是非常凄惨的由于这条铁路长时间都没有修理，很多线路都不能正常使用，加上非洲地区的环境本身就很复杂，维修的难度非常高，还有一些其它方面的因素，最终造成这条铁路彻底没落并且长时间缺少管理和维护，导致坦。
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