1、雅阁天籁不是一个档次的车对于本田雅阁来说，车子很省油，市区综合下来7个多油，而且还可以加92的，也是省下来一笔开销，不过轮毂降低了颜值，后视镜虽是电动折叠但不是自动折叠，还有自动启停日产天籁的话，这个车最满。
2、两者动力相差不大，但天籁的20T动力比雅阁好一点天籁的动力在同级别中是有优势的，但是中档和倒数第二档的20L动力很佛驾驶体验 雅阁在纯电动低速行驶时的平顺性和静谧性是最大的感受，也能让车内的成员感觉很上。
3、天籁比较好1极致舒适性，造就天花板出行体验 天籁拥有2825mm的轴距表现，较长的轴距决定了优秀的后排腿部空间，这给了乘客很大的活动空间，与其它中级车不太相同，天籁更注重座椅的设计与制造，历代天籁都有一个非常明显的。
4、数据方面，这款20T发动机最大功率达到了185kW，同时还可以爆发出380N·m最大扭矩同时，与之匹配的是XTRONIC CVT无级变速箱，可以模拟出8个前进挡以及带有拨片换挡和运动模式天籁和雅阁三年保值率天籁当前的保值率为。
5、本田雅阁依然很本田，整体感觉非常简约自然，大腿两侧都采用了软皮质包裹，细节方面照顾到位天籁的内饰也是中规中矩，没有太大的亮点，大部分为软质材料包裹两款车型都配置了胎压监测主副驾驶安全气囊灯，可以说打成了。
6、1设计方面对比 雅阁，挺运动的，前脸看起来很霸气，尾灯晚上亮起来的时候跟宝马一样，比较耐看上档次，但作为一个年轻人，雅阁很适合，当然女性也很喜欢跑车造型与雅阁相比，天籁显得比较古板虽然前脸采用了最新的V型。
7、天籁的车载系统支持CarLife和OTA升级但是雅阁只支持原厂互联，屏幕仰角太大，容易反光 来到后排，天籁出风口下方有TypeC接口和USB接口，可以适配更多设备但雅阁只有两个USB接口，实用性有限 两车轴距相差只有5mm，几乎可以忽略不计。
8、今天猫哥就拿全新一代天籁与十代雅阁做个正面对比，而到了中型车这个级别，对比空间配置意义实在不大，同级别大家都相差不多既然两者都是主打年轻化，那么猫哥这次主要就以年轻人重视的外观和动力来做比较，看看谁更胜一。
9、天籁最新的第十代本田雅阁在很多方面都进行了优化，其中也包括了汽车的舒适度第十代的本田雅阁为了吸引更多的年轻消费者，所以不管在外观设计，还是汽车操控性能上都极力做到年轻化和运动化而在舒适度的优化上，第十代。
10、天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁teana看作是东风和日产合作的第一个真正的产品新款天籁在外观内饰智能配置科技配置等方面进行了。
11、所以油耗方面挺满意的天籁的档次也不差，开个天籁公爵出去也不会给你掉面子，车子里面的做工也不错，符合日系车一贯的做工日系车后期质量问题也很少，基本上除了保养没有太多维修的地方，省心雅阁我没开过，但是雅阁的。
12、雅阁的动力 本田新雅阁20极速200KMH左右，0100加速时间是11秒左右每个人对动力强弱标准不同，这个动力属于够用相对于16L以下的A级车来说又要强一些要动力强劲，涡轮增压才是王道雅阁20的动力是可以提升的。
13、阿特兹和雅阁天籁凯美瑞是一个档次的车型，都是属于日系合资品牌的中型轿车，不过保值性方面雅阁凯美瑞相对更有优势。
14、一部20多万的车，要把这些方方面面照顾到为确实不容易，这也是为什么前些年天籁雅阁能热卖的原因不过现在汽车市场竞争越来越激烈，消费水准和品质要求也越来越高，所以厂商也就不断要推出新的产品来迎合客户的喜好，新款。
15、动力方面，雅阁搭载20L 4L自然吸气发动机，最大输出功率为155马力，最大扭矩为190牛米，匹配无级变速箱，采用前置前驱驱动方式，麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂新天籁采用全新的日产Vmotion 20概念车的设计语言。
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