1、这也不难理解为何雷克萨斯要在国内停售GS丰田后驱车系销量不佳 其实不仅是雷克萨斯GS门可罗雀，同样为后驱的锐志也因市场表现不佳，早在2017年9月就已正式停产就算在售的后驱皇冠2019年全年销量也就五位数出头，不及；雷克萨斯GS是不错的，但是雷克萨斯后期推出的ES系列过于优秀，使得GS停产了下面跟着小编生活慢慢涞一起去看看吧雷克萨斯GS目前，最新的第四代雷克萨斯GS L10已于2011年推出除了上一代出现的混合动力系统，20T涡轮增压；可是就在这种背景下，雷克萨斯有款车型即将在今年9月正式停产，它就是中大型轿车GS，而归其原因，主要还是因为销量一直不理想，最辉煌的时刻年销量也只有33万辆，相比竞争对手奔驰E级和宝马5系完全不在同一等级上此外；原因很简单，GS长得实在是太漂亮，之前总是在香港电影或日本黑帮电影中见到，无疑增加了整辆车的气场，但GS本身也是有这种大佬气质GS的问世要从上世纪80年代末期说起，当时雷克萨斯刚刚进入美国，凭借省油耐用在石油危机的；据这份八千多万元的罚单显示，雷克萨斯是因为厂商限制了经销商最低售价等等行为而被处罚，换言之，雷克萨斯GS售价坚挺，不过雷克萨斯厂商单方面限制了其优惠幅度，再换一个角度来说，所有口碑产能不足热销带来的坚挺售价，都；低迷的销量让雷克萨斯GS被迫停产 雷克萨斯GS是一款主打运动的车型，但基于TNGA平台打造而来的雷克萨斯ES，凭借着全新的外观，在终端已经一车难求，加价等车都是再正常不过的事，而GS的销量却在逐年下降，4月24日，雷克萨斯。
2、不过，雷车中却有一个另类的存在，不仅销量惨淡，甚至还传出了将要停产的消息，为何这款雷克萨斯会混得这么惨呢V6+后驱的经典雷车却失宠了 雷克萨斯GS，其实是雷克萨斯家族中颇具个性和传奇色彩的车系，作为一款高性能的；雷克萨斯GS300 要出全新车型了，所以停产；凭借雷克萨斯ES等车型的火爆销量，让雷克萨斯交上了一份出众的销量答卷日前，日本媒体透露，日本的雷克萨斯经销商透露在2020年9月份雷克萨斯将会正式停产中大型轿车GS而且因为定位接近的新一代ES销量表现十分突出，所以厂家可能；雷克萨斯官方宣布，在今年的9月份，将会正式停产雷克萨斯GS这款中大型车车型定位受众群体不大，停产也在情理之中 作为一个纯进口的日本豪华品牌，雷克萨斯在国内外都有着非常不错的市场表现，早前推出了定位稍高的GS，则是。
3、销量方面，雷克萨斯GS巅峰时期的全球年销量也仅为33万辆，而ES的销量在中国去年就达到了9000辆左右，GS的销量也仅仅占雷克萨斯整体的很少一部分，这就证明在雷克萨斯品牌内，GS已经成为了一款边缘化的产品，停产才是其唯一的；轿车市场在全球范围内呈现下滑趋势，在市场大盘整体收缩的大背景下，GS系列的销量也仅是雷克萨斯总销量中很小的一部分由此可见，GS系列不仅在市场中，甚至在雷克萨斯品牌内也沦为了一款边缘化车型，最终的停产已成定局；现在的雷克萨斯品牌已经不需要借助GS这样的车系来表达自己的技术实力和运动特质了，况且运动型车市场的份额一直都不大市场空间小，利润低，这是我们认为雷克萨斯GS停产最核心的原因未来雷克萨斯的后驱轿车有两个选项要么像；不过，事实无绝对，雷克萨斯也有相对失败的车型，那就是雷克萨斯GS日前，日本的雷克萨斯经销商透露在2020年9月份雷克萨斯将会正式停产中大型轿车GS而且因为定位接近的新一代ES销量表现突出，所以厂家可能不会推出新一代的 GS。
4、日前，雷克萨斯官方宣布雷克萨斯GS将于8月正式停产，与此同时，官方还推出两款特别版车型，将在今年6月正式对外发布此前在今年2月就有消息称，雷克萨斯GS车型将面临停产，如今这一停产消息终于确定雷克萨斯官方表示为了感谢；不过，雷克萨斯GS的停产或许能让雷克萨斯集中资源打好运动轿车IS这张牌据了解，全新换代的雷克萨斯IS计划在2020年秋季前后逐步面世，其针对经销商培训信息开发正在逐步进行，但尚未分发员工手册等资料除此之外，日本雷克萨斯经销。
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