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将环路引入地下，这在北京城市建设中是不多见的大手笔！
“地下东六环”来了！北京东六环改造工程西线隧道顺利贯通……此前，东六环改造工程首段完工通车，可直达环球影城！（详情见第一部分）
此外，北京朝阳区、海淀区、大兴区、通州区等区数十条道路新建、大修、改造！（具体名单见第二部分）
一
“地下东六环”来了！北京东六环改造工程西线隧道顺利贯通
1、隧道最深处位于地下75米，是北京市埋深最大的地下隧道
6月28日上午，随着国产最大直径盾构机“京华号”顶推到位，东六环改造工程西线隧道贯通。隧道最深处位于地下75米，是北京市埋深最大的地下隧道。东六环改造工程建成后，原东六环车流将在地下隧道通过，将过境货运交通疏导至外围高速公路系统，以保障市民车辆通行畅通。
2、东六环改造工程首段完工通车，可直达环球影城
今年初，北京东六环改造工程施园立交至环球东立交段正式完工通车，标志着备受瞩目的东六环改造工程迎来重大突破。这也是东六环改造工程开工以来，首段完成改造并实现通车的路段。
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东六环改造工程全长16.3公里，其中入地改造段约9.2公里，地面直接加宽路段约7.1公里。改造完成后，东六环将从现在的双向四车道，拓宽为双向六车道。
此次通车的4.7公里加宽路段位于环球度假区东侧，南起施园立交南侧，北至环球东立交，是东六环改造工程的最南段，可连通六环路与环球度假区。改建的部分主要包括六环路主路加宽和沿线张台路桥、萧太后桥、花庄通道桥等桥梁的加宽，以及连接六环路外环与环球度假区的新建桥梁及道路工程。
3、东六环入地改造工程，成为“破题一笔”
展开一张北京城市副中心地图，南北方向穿城而过的东六环高速公路尤为显眼。它如同一把“尺子”，把城市分割为两大片。据统计，有12条规划道路、5条现状道路，因为它的存在，无法实现东西向贯通，交通拥堵时有发生。
如何打通断头路，“缝合”割裂的城市空间，是城市副中心建设面临的难题。东六环入地改造工程，成为“破题一笔”。2023年底，这项工程完工后，东六环潞苑二街至万盛南街段将转移到地下。
4、将环路引入地下，这在北京城市建设中是不多见的大手笔
将环路引入地下，这在北京城市建设中是不多见的大手笔。
按照工程规划，东六环部分路段被引入地下后，其地面上原有的道路将被改造成宛如建在空中的“高线公园”，预计增加绿化面积约50公顷，为市民提供优质的绿色空间。
北京城市副中心管委会规自局提供的一张城市副中心“一带一轴”空间布局效果图显示，“高线公园”宛如一条南北走向跨越北运河的金色轴线。
5、“高线公园”的建设可有效“缝合”曾经割裂的城市空间
东六环入地后，不仅能够缓解当地交通拥堵，“高线公园”的建设还可以有效“缝合”曾经割裂的城市空间，串联起宋庄文化创意产业集聚区、副中心站综合交通枢纽、行政办公区、城市绿心森林公园、北京环球主题公园、张家湾设计小镇等多个功能区，打造一条创新发展轴。
具体来说，在交通方面，“高线公园”将强化东西向交通联系，构建以六环为慢行主干道的副中心全域慢行系统；在景观方面，将为城市副中心各组团打造若干条鱼骨状活力廊道。未来，在运河商务区上班的白领，下了班可以骑着自行车，沿着运河和“高线公园”，直达城市绿心森林公园，不必再像现在一样“穿桥洞”了。
二
朝阳区、海淀区、大兴区、通州区等区数十条道路新建、大修、改造
北京市民出行更方便啦……最近，朝阳区、海淀区、大兴区、通州区等区数十条道路新建、大修、改造。
朝阳区燕莎桥、呼家楼桥计划增设掉头车道，十里河桥路口将改造……
海淀区金沟河路、双榆树北路、小营西路、泉宗路、黑山扈路等20余条道路大修……
1、京雄高速（五环至六环段）计划今年底通车，京良路西段等道路也在推进
好消息，京雄高速（五环至六环段）计划今年底通车，京良路西段、西太路、长双路和107国道改造也在推进。
北京房山线实现与9号线跨线提速运营，市郊铁路副中心线西段开工建设。旅游景点周边路网也越来越密，比如，服务大熊猫北京基地，房山将积极推动良坨路、阎吕路、坨万路的建设。
2、串联小区、学校、社区医院！昌平又一新建道路开工
北京昌平区沙河镇七燕路（北清路-七辛北街）道路及管线工程正式开工建设。这也是今年一季度继“小米昌平二期项目内7条支路”、“二拨子横一路”、“安居路”开工后，又一条新建的城市道路。
七燕路位于昌平区沙河镇，南起北清路，北至七辛北街，全长约1.2公里，规划为城市次干路，红线宽35米，机动车道两上两下，建设内容包含道路、交通、绿化、照明、雨水、污水、给水、中水、通信工程等，预计2023年底主体完工，具备通车条件。
七燕路建成后，将与北五环和北六环之间的东西向主要交通干道北清路互通，串联数个多功能用地，如小沙河安置房、七里渠安置房、七里渠学校、幼儿园及社区卫生服务中心等，满足周边道路交通供给。
3、经开区地盛北街新建道路工程预计三季度竣工
经开区地盛北街新建道路工程项目开工，预计三季度竣工。工程建成后将进一步完善经开区路网结构，提升区域市政保障能力。
该工程西起地盛中路，东至地盛东路，道路全长约421米，主要包含道路、绿化、电力、多功能综合杆预埋等工程。作为一条城市支路，道路设计速度30km/h，车行道宽12米，布置一上一下两条机动车道，机非混行。两侧行道树设施带各宽1.5米，最外侧人行道各宽2.5米。
4、怀柔新城新建望科大街、怀北路、怀铁西路道路
近日，怀柔新城望科大街、怀北路、怀铁西路道路工程项目建议书（代可行性研究报告）正式获北京市发改委批复，怀柔科学城北区将新建三条城市道路。
此次新建的三条道路包括两条城市主干路和一条城市次干路，道路总长2351米，工程总投资1亿元，建设周期1年。项目建成后，将显著提升怀柔科学城北区区域路网的连通性，提高路网整体容纳能力，改善区域交通及环境状况。
在三条新建道路中，望科大街西起京加路，东至怀铁西路，全长960米，规划为城市主干路，道路红线宽30米；怀北路南起中科北街，北至怀北北环路，全长868米，规划为城市次干路，道路红线宽20米；怀铁西路南起中科北街，北至望科大街，全长523米，规划为城市主干路，道路红线宽30米。
5、阜阳西街、东坝大街西段、兴坝路、东苇路4条骨干道路获批
北京市发改委批复阜阳西街等4条道路工程项目建议书（代可行性研究报告），进一步完善东坝地区路网结构，构建区域内交通路网主骨架，支撑北京国际交往中心建设。
根据规划，未来东坝地区对外出行主要通过五环路、亮马河北路、机场第二高速、姚家园路以及地铁3号线、12号线及规划R4线，内外部出行的交通转换将通过此次获批建设的阜阳西街、东坝大街西段、兴坝路、东苇路4条骨干道路实现。
6、建设5条道路，使区域内各板块贯通，实现东西南北互通有无
据北京昌平区消息，落户于未来科学城生命谷的SINOVAC科兴高精尖成果转化基地项目将配套建设5条道路。
其中，景创路位于龙城地块东侧，南起二拨子北街，北至连通海淀、昌平等地区的主要交通干道北清路，全长约617米，规划为城市次干路，红线宽30米，设计车速每小时40公里。
此外，回创路（二拨子北街至北清路南小街）位于龙城地块西侧，南起二拨子北街，北至北清路南小街，道路长度545.775米，红线宽25米。北清路南小街、慧德街、慧然街均位于龙城地块内，规划为城市支路，三条路全长587.882米，道路红线20至25米，是地块内必要的市政基础设施条件，道路的实施将使区域内各板块贯通，实现东西南北互通有无，极大方便出行。
7、新建4条道路，加快构建南拓区骨干路网，提升区域产业承载力
北京市发改委批复大兴生物医药产业基地南拓区一期春林大街等4条道路交通市政配套工程项目建议书（代可行性研究报告），加快构建南拓区骨干路网，提升区域产业承载力。
01
春林大街（双永路—魏永路）
项目是纵贯生物医药基地的交通骨干通道。南起双永路，北至魏永路，全长约1.07公里，按照城市主干路标准建设，红线宽60米，双向六车道。
02
双永路（春林大街-天华街南延）
项目是生物医药基地南拓区南边界及雨水排除下游。西起春林大街，东至天华街南延，全长约1.67公里，按照城市主干路标准建设，红线宽40米，双向四车道。
03
修合北路（明川大街-祥瑞大街南延）
项目是生物医药基地南拓区内部东西向干线通道，西起明川大街，东至祥瑞大街南延，全长约2.01公里，按照城市次干路标准建设，红线宽30米，双向四车道。将直接服务于南北两侧科兴中维、医药健康服务平台（CXO）等重点产业项目。
04
新梨园路（明川大街-春林大街）
项目是生物医药基地南拓区南边界及区域雨水排除干线通道。西起明川大街，东至春林大街，全长约1.72公里，按照城市次干路标准建设，红线宽30米，双向四车道。
4条道路均将随路实施交通、照明、绿化、雨水、污水、给水、再生水等工程，预计2023年10月建成通车。
8、4条道路工程项目建议书获批，优化道路横断面，保证师生出行安全
北京市发改委批复北京城市副中心宋庄文化区西路、宋庄文化区南街、运乔东路、畅和东路4条道路工程项目建议书（代可行性研究报告）。
畅和东路是中国人民大学通州校区配套道路工程。项目南起大营东街，北至兆善大街，全长约1.5公里，按照城市次干路标准建设，双向四车道，红线宽40米。
值得一提的是，考虑到中国人民大学通州校区远期入住师生规模最高可达3万人左右，这条穿越校区的畅和东路将按照“行人优先、非机动车次之、机动车再次之”的路权分配原则，进一步优化道路横断面，保证师生出行安全。
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整理/赵华夏
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