因此公司再一次重申华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，造好车，成为智能网联 汽车 的增量部件提供商为了增强智能 汽车 部件业务与智能终端业务的技术资源的互动，经公司总裁批准，就智能 汽车 部件业务的。
在今年的 3 月， AITO 问界品牌还被挂上了HUAWEI 问界的名称，坊间一度有传言称华为不造车承诺于今年到期，将亲自下场造车 3 月底，任正非重申华为不造车，华为轮值 CEO 徐直军对重申华为不造车进行了解释他表示，有。
第一问华为，为什么不造车？华为到底造不造车，这本不是个问题不造整车，而是聚焦ICT，帮助汽车企业“造好”车造“好车”，是华为一再强调的企业战略4月12日全球分析师大会，4月17日ARCFOX极狐品牌之夜，华为连续重申这一立场但。
据悉，华为此次除了重申不造车外，还针对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求，强调不能使用华为HUAWEI出现在整车宣传和外观上据多家媒体报道，在华为该决定发布后，所有的AITO汽车的门店也对有“华为HUAWEI”相关字。
3月31日，任正非在华为内部发布关于华为不造车的决议公告，重申“华为不造车”有效期5年等事件，在业界引发了巨大舆论关于华为不造车的决议公告由华为创始人CEO任正非亲自签发，再次强调华为不造车，有效期为5。
2华为重申不造车 今年车市进入激烈的对抗后，问界车型为了冲击更多市场份额，与华为的绑定也在加深尤其是3月8日，在社交渠道的宣传语中将原先“AITO问界”的字样更改为了“HUAWEI 问界”，这被认为是华为进一步主导AITO。
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