属虎开运的方法是什么
宏运虎
开运吉祥物：宏运虎
材质：进口玛瑙---开光加持
说明：以天然红色玛瑙为材质，取其五行为火的属性，在2011年兔年里，木火相生；中心图案为狗，是结合太岁卯兔与戌狗相合，狗为当年太岁最大的忠臣之意；而且，戌狗还与生肖虎是三合局，是非常要好的朋友，可化解寅虎与卯兔之间的劫煞，起到相生相助的作用。生肖虎的朋友随身佩戴此款宏运虎，不仅可以化解流年带来的不利因素，趋吉辟邪、增福助运，更可刺激其创造力及行动力。
作用：转运、旺运，创造机会，促进事态的良好发展。
请购指南：2011年生肖虎之人专用吉祥物。随身佩戴，或在专家老师指导下佩戴、请购。
注意事项：
1、第一次摆放和佩带的时间在早晨7点到9点之间。
2、不要让外人触摸，直系亲属关系的人除外。
3、如不小心遇污、遇水、遇别人触摸等，或者需要清洗及消磁的方法是：以盐水洗刷消磁为主，(注；不要用漂白粉、牙膏、肥皂等)，然后在中午11时到下午13时之间的时间，晾晒一小时即可。(中午11点到下午1点属于午时，午时是阳气最强的时刻)。
33虚岁哪年生人
33岁是哪一年的。1987年丁卯年，六十甲子纳音“炉中火”。
属兔之人聪明机智，心胸豁达，有容人之量，且大多眼光独到。1987年生人属望月之兔，为人手足很多，出门在外多得辅助；敏锐机灵，然做事有始无终；属兔之女秉性好静，温和仁慈，一生可安稳幸福；属兔之男有赤子之诚，文武双全，人生多福多寿，平安喜乐。
属兔之人宜不断学习，充实自己则前途光明；怀抱放大，眼光看远，知其不可为而遂委心任之者，乃智士之见也，知其不可为而竭力图之者，则忠臣孝子之心也。
端午将至，你知道关于端午的一些习俗吗
我们是农村，关于过《端午节》的习俗还真不多，以前：由于农村人、大多数贫穷，过《端午节》保留的习俗：只有吃粽子，胸前挂荷包(也叫香囊)，同时：把门口两侧的后边挂上两把艾薅，表示：夫妻之间和睦，(爱好)。
现在仍然保留从前习俗的前提下，到全国各地旅游景点，去旅旅游、逛逛超市、欣赏划龙舟，到处看看村庄的变化，现在的农村变化真大：到处花香四溢，蝴蝶起舞，月落清池鱼照镜，垂柳岸钓排成行，风吹花香迷人心，芳草点头迎客归。
新时代过《端午节》啥也不愁，想吃什么有什么，只有你想不到、没有你买不到，吃的、赏的无奇不有，唯独：人情味少了：都一切望钱看：有钱有权的看不见小农民，有钱无权的相互扒结，心凉何曾在几时？亲情已去钱作怪；在找古人寻酒醉，只有月圆独举杯。
中国历史上的忠臣你最敬佩谁
最佩服诸葛亮，生前忠心耿耿、死而后已，死后还要被喷子们黑来黑去，甚至留下刘禅是因为他没有篡位的实力。辅刘备治国安民、后勤保障可说是刘备的萧何，佐刘禅虽然大权独揽但至死也只是武侯，不过现在不行了，诸葛亮有成为逆臣贼子、庸碌无能之人的趋势了。
历史上有哪些不经意的小事最终却酿成大祸
插错2个插头，160人因此丧命，小事酿大祸的典型！
1994年6月6日早晨，鸣犊镇嘴头村的村民，扛着锄头正准备下地干活。忽然，头顶上传来巨大的轰鸣声，村民抬起头循声望去，只见一架硕大的飞机犹如断翅的天鹅，在空中摇摇晃晃。不一会儿，飞机冒出一股浓烟，紧接着传来闷雷般的炸响，硕大的机体瞬间断成数截，在场的村民无不触目惊心。这就是惨烈的“西安6.6空难”，而造成这起空难的原因，却是因为两个插头。
空中惊魂
1994年6月6日早上8点整，由西安飞往广州的WH2303航班开始登机，在西北航空公司空姐的微笑引导下，146名乘客很快找到自己的位子。驾驶舱的机组人员，也正忙碌着进行起飞前的各项检查工作。
8点12分，所有的乘客都已就绪，机组人员也检查无异常，机场发出了允许起飞的指令。这架图-154型飞机缓缓驶入跑道，伴随着轰隆隆的发动机轰鸣，机头顺利的拉起，好像一只漂亮的白天鹅冲进了绵绵细雨。乘客们有说有笑，通过舷窗欣赏着外面的风景，却不知一场劫难就要来临。（下图：外网找到的起飞前影像）
8点14分，飞机刚离地24秒，机体就出现异常摇摆，并伴随着明显的“呼呼”声。仅仅过了一分钟，飞机就已经变得难以控制，根据当时机组向地面的报告，2名飞行员都无法让飞机保持稳定姿态。
8点16分58秒，飞机瞬时摆幅达30度，机长果断下令进行检查。然而，飞机仍旧大幅度左右摇摆，机组人员完全无力操控。随后，机组人员打开自动驾驶仪，试图让飞机自行修正异常，然而飞机摇摆幅度却陡然增大，机组人员只好关闭自动驾驶。
8点19分，飞机爬升至4717米，但已经偏离爬升路线，并向右进行不规则的转弯，机组出现慌乱情绪。8点22分27秒，飞机出现自动抬头现象，飞行速度骤降至380KM/时，进入失速状态；3秒后，飞机突然左滚转，以70度的侧倾角朝着地面高速俯冲，速度高达747KM/小时，进入超速状态。在12秒的时间内，飞机骤降1833米，平均每秒下降152米，机体完全无法承受这样的过载。
8点22分42秒，黑匣子的记录定格在此刻，飞机在2884米的高空解体，160名乘客无一生还。由于坠机现场的场景过于惨烈，我在这里就不多加描述了，主要说说飞机为啥会解体。
两个插头惹的祸
经过现场勘查、尸体检验，专案组首先排除了爆炸和人为破坏，会不会是机组人员操作不当呢？通过调查发现，航班机组人员均持有该机型的牌照，体检报告也无异常。最关键的是，这个航班配备的是双机组，可以说是“双保险”，因此机组人员的问题也可以排除。
在随后的调查中，机组人员又排除了气象、导航、通信、超载方面的问题，那是什么原因导致飞机在空中解体呢？随着飞机残骸不断被搜集、排查，事故的原因终于露出了端倪，原来是两个插头插错了。
在飞机失事前一天，地面维护人员曾更换过减震交换平台，不经意间把管“航向”的插头跟管“倾斜”的插头位置插反了。如果飞行员打开自动驾驶仪，副翼就会作出反向动作，导致飞机阻力增大，从而产生强烈共振、飘摆，最后空中解体。遗憾的是，这个致命的失误却没有被检查出来。
6月6日，这架飞机在起飞前还有一次安全检查，如果大家仔细点，这个错误很容易被发现。可惜的是，所有人都以为别人做的万无一失，却忽视了自己应负的责任，看似滴水不漏的检查，实际上漏洞百出，让这个致命的错误再一次逃过了检查。于是，这架图-154飞机带着故障按时起飞，一步步飞进了死亡的深渊。
插错两个插头，看似是不经意的小事，然而160条鲜活的生命却因此消失，最终酿成了一场大祸！
admin
