欧洲河流长度排名

伏尔加河（3692公里），又译窝瓦河，位于俄罗斯的西南部的高加索地区，全长3692千米，也是欧洲最长的河流。更是世界最长、流域最广的内流河，伏尔加河发源于莫斯科西北面的瓦尔代丘陵，受周围地势的影响，这条河自北向南流入里海。沿岸城镇有伏尔加格勒（原斯大林格勒），是俄罗斯重要工业城市之一。伏尔加河在俄罗斯的国民经济和人民的生活中起着非常重要的作用，因而，俄罗斯人将伏尔加河称为“母亲河”，伊里亚·叶菲莫维奇·列宾也曾画过世界名画《伏尔加河上的纤夫》。

伏尔加河是俄国的历史摇篮。被称为俄罗斯人的母亲河。伏尔加盆地占俄罗斯欧洲部分的2/5，居民几乎占俄罗斯联邦全部人口的1/2。伏尔加河巨大的经济、文化和历史的重要性——还有河流及其盆地的巨大面积——使其跻身于世界大河之列。伏尔加河在河口的三角洲，上分成80条汊河注入里海。干、支流通航里程3,256千米；货运量占全国河运总量的半数以上。主要货流以石油、木材、粮食、机械为大宗。结冰期11月末至次年4月。通航期7～9个月。重要河港还有特维尔、雅罗斯拉夫尔、喀山、萨马拉和阿斯特拉罕等。

多瑙河（2850公里），是欧洲第二长河，在欧洲河流中长度仅次于伏尔加河。它发源于德国西南部，自西向东流，流经奥地利、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、塞尔维亚、保加利亚、罗马尼亚、摩尔多瓦、乌克兰，最后注入黑海。

多瑙河流经10个国家，是世界上干流流经国家最多的河流。支流延伸至瑞士、波兰、意大利、波斯尼亚—黑塞哥维那、捷克以及斯洛文尼亚等6国，最后在罗马尼亚东部的苏利纳注入黑海，全长2850千米，流域面积81.7万平方千米，河口年平均流量6430立方米每秒，多年平均径流量2030亿立方米。

多瑙河是世界上流经国家最多的河，多瑙河干流从河源至维也纳为上游，从维也纳至铁门为中游，铁门以下为下游。多瑙河航运发达，沿岸有100多个码头，是沿岸各国的运输大动脉。为了连接其他航道，先后开凿了多条运河，德国修建了莱茵-美因-多瑙运河，把多瑙河和莱茵河两大水系联为一体。多瑙河在中欧和东南欧的拓居移民和政治变革方面都发挥过极其重要的作用。它两岸排列的城堡和要塞形成了伟大帝国之间的疆界；而其水道却充当了各国间的商业通衢。在20世纪，它仍继续发挥作为贸易大动脉的作用。

第聂伯河（2200公里）是欧洲东部的第二大河，欧洲第三大河，源出俄罗斯瓦尔代丘陵南麓。第聂伯河向南流经白俄罗斯、乌克兰，注入黑海。长2200千米。流域面积50.4万平方千米。河口处全年平均流量1670立方米/秒。主要支流有杰斯纳河、索日河、普里皮亚季河等。上游有运河同涅曼河、西布格河及西德维纳河相通。

建有克烈缅楚格、第聂伯、卡涅夫、第聂伯罗捷尔任斯克和卡霍夫卡，基辅等6座水电站，总装机容量387.3万千瓦。自河口上溯可通航1677千米。多罗哥布日以下可通航1990千米。结冰期3-4个月。主要河港有基辅、第聂伯罗彼得罗夫斯克、扎波罗热和赫尔松。沿岸重要城市有基辅、第聂伯罗彼德罗夫斯克等。人们习惯将第聂伯河划分为上第聂伯河和下第聂伯河，上第聂伯河是从河源至乌克兰境内的基辅，下第聂伯河是从基辅至河口。

顿河（1870公里），俄罗斯境内的河流，欧洲第四大河（部分支流在乌克兰境内）。源起中俄罗斯丘陵东麓，曲折东南流，后折向西南，经森林草原带和草原带，注入亚速海的塔甘罗格湾，长1870公里，流域面积42.2万平方公里，河口多年平均流量935立方米/秒，年均径流总量约295亿立方米（不计灌溉用水）。顿河东有窝瓦河，西有第聂伯河。在中下游——自其与乔尔纳亚卡力特瓦河合流处至顿河口——顿河向东鼓出直至与伊洛夫利亚河交接的大弧。靠近弧的上端是广阔的齐姆良斯克水库的上段。窝瓦-顿运河自水库上段伸展至窝瓦河，距离仅80公里。

上游从源头起到索斯纳河口止。流经森林草原带较狭窄不对称河谷后，河床展宽至200～400 米。中游从索斯纳河口起至伊洛夫利亚河汇流处止。河谷展宽至6～7公里，有些地方达30公里，并有宽广的河漫滩。中游以下流经草原带，大部分河床为齐姆良水库所占据。大坝以下至河口段为下游，河床比降很小，水流缓慢，河谷宽20～30公里，水深20米。罗斯托夫以下为顿河三角洲，面积340平方公里。主要支流有霍皮奥尔河、梅德韦季察河、北顿涅茨河等。河水补给主要靠雪水。春汛为高水位，秋冬水位最低，结冰期4～5个月。建有齐姆良斯克水电站（发电能力20.4万千瓦）、尼古拉耶夫和康斯坦季诺夫水利枢纽工程等。顿河流域是俄罗斯工农业发达地区。齐姆良水电站建成后，使干流同伏尔加河、列宁运河联结起来。

莱茵河（1232公里）是西欧第一大河，欧洲第五大河。发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓，西北流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰，最后在鹿特丹附近注入北海。全长1232千米，莱茵河在欧洲是一条著名的国际河流，沿途的列支敦士登、奥地利、法国和荷兰都留下了它的足迹。自1815年维也纳会议以来，它已成为国际航运水道，通航长约869公里（540哩），远至瑞士-德国边境上的莱茵费尔登。流域面积（包括三角洲）超过22,0000平方千米（85,000平方英里）。

莱茵河是德国最长的河流。莱茵河流经德国的部分长度为865公里，流域面积占德国总面积的40%，是德国的摇篮。莱茵河是具有历史意义和文化传统的欧洲大河之一，也是世界上最重要的工业运输大动脉之一。莱茵河航运十分方便，是世界上航运最繁忙的河流之一。莱茵河还通过一系列运河与其他大河连接，构成一个四通八达的水运网。莱茵河运费低廉而有助于将原料的价格降低，这是莱茵河成为工业生产区域主轴线的主因。现有1/5的世界化工产品是在莱茵河沿岸生产的。莱茵河过去长期是欧洲政治纠纷的源泉，现在则因污染程度的提高，国际间把注意力集中在生态保护。

易北河（1165公里）是中欧主要航运水道之一，发源于捷克和波兰两国边境附近的克尔科诺谢山南麓，其穿过捷克西北部的波希米亚，在德累斯顿东南40公里处进入德国东部，在下萨克森州库克斯港注入北海。全长约1165公里，其中大约三分之一的部分流经捷克，三分之二流经德国。流域总面积144060平方公里。

通过易北河及其所连接的航运水道，船只可从汉堡驶往柏林，德国东部的中段和南段，以及捷克共和国。沿在马德堡下方不远的中部运河、向西行驶约322公里可通达多特蒙德-埃姆运河，重达1000吨的拖船可驶往德国工业城市奥斯纳布吕克、汉诺威、萨尔茨吉特、希尔德斯海姆、派内、沃尔夫斯堡，还可与威悉河和莱茵河相连接。易北-哈弗尔运河可从马德堡载货向东驶往柏林周围的航道，还可继续前进远至波兰。

基尔运河从易北河口通向波罗的海，易北-吕贝克运河从劳恩堡出发，也可通达波罗的海。另一运河可连接易北河下游和威悉河岸的不来梅港。易北河本身通过伏尔塔瓦河可运载1000吨拖船远至布拉格。在德国东部，易北河可为马德堡、舍内贝克、阿肯、德绍、托尔高、里萨、德累斯顿诸河港运输烟煤、褐煤、焦煤、金属、钾碱、粮食、布匹等。虽然汉堡位于易北河口上方很远，但它是欧洲最大的海港之一。汉堡穿越易北河的6条线路的地下铁路隧道和多车道的地下公路隧道，都是横贯欧洲的货运交通中的重要环节。

在欧洲中部。上游拉贝河源出波、捷边境苏台德山，曲折流经捷克西北部；中、下游斜贯波德平原西部，在德国北部注入北海。全长1165公里，流域面积14.4万平方公里。重要支流有哈弗尔河和萨勒河。有运河分别与奥得、威悉等河相通。入海处形成2.5-15公里的河口湾，海轮上溯可达汉堡。结冰期1-3个月。河口附近年平均流量710立方米/秒。航运作用重要，从河口至科林通航940公里，皮尔纳（德国）以下可通行千吨以上轮船。

北溪

站在美国的立场上，任何俄欧之间的贸易往来，都非常重要，都是对世界安全重要威胁，都是威胁美国利益的重要大事。

• 第一，北溪-2项目，是俄罗斯遭受制裁以来，与欧盟之间的第一项重点项目工程，该工程的建设，在美国看来，完全就是明烧栈道，暗渡陈仓。前脚美欧制裁俄罗斯，后脚俄欧之间就开辟了全新的贸易项目，那么制裁的效果必然打折扣，这是不允许的。
• 第二，北溪-2项目启动，势必起到示范引领作用，其他欧洲国家会各自寻找借口，打开与俄罗斯的贸易大门，对俄制裁只剩废纸。
• 第三，制裁俄罗斯只是美国的目的之一。制裁俄罗斯对美国而言就是无本买卖，欧盟深受其害。以制裁俄罗斯为掩护，扼制欧洲经济复苏，是美国的另个目标。美国不能允许欧洲先于美国复苏，否则，美国将失去金融掌控权，也无法掌控欧洲。
• 第四，美国现在也是能源出口大国。打断北溪-2项目，促进欧洲从美国进口能源，一可以增加美国收入，二可以以能源增加美国对欧洲的控制能力，这是一石二鸟。
• 第五，北溪-2项目建成，势必会减少途径乌克兰的能源进口数量，乌克兰的战略地位降低，如何利用乌克兰制造俄欧矛盾！
  

奥巴马与特朗普唯一的共同点，就是压制欧洲，两者换汤不换药。前者是默不作声驱使强盗拆房子，后者是明目张胆高声断喝抢钱包！手段各异不谋而合。

俄罗斯针对此种情况，手段真的不多。

第一，俄罗斯面对乌克兰十分被动。乌克兰拥有绝对话语权，用普京的话说，“即使乌克兰拿婴儿做早餐，西方也会同意”，就这么强悍，莫说是北溪-2项目，就是南溪、土耳其溪，只要乌克兰起个幺蛾子，俄罗斯都会十分悲催。

第二，俄罗斯的内生经济力量还是十分弱小。内生动力不足是俄罗斯被动挨打的核心原因之一，只要不能摆脱乌克兰的纠缠，俄罗斯在短时间内就无法摆脱对能源经济的依赖。

因此，俄罗斯必须扩大视野，转变思路，下定决心，以变促变。

• 第一，放弃单纯的欧洲思路。欧洲——你苦苦追求，她要房要车要存折。抛弃她，她才能知道，俄欧同居数百千年，子孙后代遍地开花，她离开俄罗斯怎么独立生活。
  
• 第二，向东必向东。抛弃一朝被蛇咬十年怕井绳的保守思维，扩大东向招商力度放开土地市场，打开东向陆路运输通道。足可以在最短时间内实现另一个经济增长点，从而摆脱欧洲依赖症。
  
• 第三，抓住日本构和机会。日本有意优先签署和平协议，要拿出大气魄，舍不得孩子套不到狼，快速签订日俄和平条约，加入东北亚自由贸易区，从而为俄罗斯东部能源、粮食、矿产资源出口打开出路，创造方便快捷的条件。大力开发北方四岛，再建一个经济特区。
  

俄罗斯必须要有活在当下的意识，不能寄希望于后代，能在当代解决的必须在当代解决，让后代去解决当代发展遗留的问题，这是理所当然的，否则，当代都没了，哪来千秋万代。

波兰和德国最近有个什么走廊

第一次世界大战后的欧洲地图上在德国的东西两部分之间有一块狭长的波兰领土直通波罗的海，这片条状土地就是大名鼎鼎的“但泽走廊”（又称波兰走廊）。

因为二战之后欧洲格局的重新划分，德国的东部领土已经大都归于波兰，所以那条将德国一分为二的“走廊”已经成为历史名词，不过倒退回一百年前却是波兰通向海洋的唯一窗口，同时也是德意志人民心中永远挥之不去的伤痕。

濒临波罗的海的格但斯克是波兰最重要的港口之一，不过在并入波兰领土之前，它有一个典型的德语名字——但泽。关于但泽在历史上的归属确实是笔糊涂账，根据今天的考据我们只能模糊地了解到在公元980年左右，波兰人首先在维斯瓦河注入波罗的海的入海口建立据点，这便是格但斯克（或者是但泽）的前身。不过由于这一地区本就处在日耳曼人与斯拉夫人活动范围的交界之处，因此该港口屡屡在两者之间易手。从公元10世纪到18世纪，围绕但泽究竟爆发了多少次战争已经很难统计，但可以确定的一点是其最终落入了崛起的波兰王国手中。

可惜好景不长，普鲁士走向强盛之后于1772至1795年之间，连续三次伙同俄、奥两国瓜分波兰，自此波兰作为一个国家消失了整整123年，而普鲁士分得的土地当中就包含但泽市。进入十九世纪之后，普鲁士以武力强行整合德意志诸邦，最终建立起如日中天的德意志第一帝国，此时没有人怀疑，也不会有人敢去怀疑德国人对但泽的主权。不过战争总会改变一切，当威廉二世驾驶德意志的战车冲向一战战场之后，欧洲又一次不可避免地遭到洗牌。

战败后的德国不得不屈辱地接受《凡尔赛和约》，而和约中最重要的一项就涉及到“波兰复国”问题。根据美国总统威尔逊的主张，复国后的波兰如果只是一个纯粹的内陆国，那么其日后的经济、政治将不可避免地依赖德国，这对于战后对德国的制衡极为不利。因此协约国策划了将维斯瓦河沿线至但泽市之间的德国领土割予波兰，这样后者就有了直接沟通波罗的海的出口。显然德国人对这样的主张极其抵触，但身为战败国却只能接受，而“但泽走廊”也由此成为德意志民族主义者挑动仇恨的依据。

在第二次世界大战爆发之前，德国人不得不通过开辟海上航运来连接东普鲁士，而且任何牵涉到陆路运输的倡议都会遭到波兰方面的无情拒绝，仇恨的种子开始在德国人心中萌发。希特勒上台之后先后采取了一系列军事冒险，包括兼并莱茵非军事区、吞并奥地利、兼并捷克斯洛伐克，而完成上述动作之后，德国很自然地对波兰提出了“波兰走廊”的要求。因为有英法的军事承诺，波兰放心大胆地回绝了希特勒，而后者随即发动了闪电战。

在苏德共同夹击之下，波兰全境沦陷，包括“但泽走廊”在内的大片波兰西部领土被党卫军占领。1945年，德国再度战败，而这一次不仅是“但泽走廊”，就连东普鲁士也被并入了他国。时光荏苒，转眼进入21世纪，今天的但泽早已改名格但斯克。

俄罗斯封锁了刻赤海峡，这是乌克兰自讨苦吃

乌克兰想要在太岁头上动土，要拍大老虎的屁股，肯定会招致剧烈的反弹（反咬）！明明知道惹不起对方，还要刻意地去挑衅，这难道不是自惹其祸的节奏吗？现在俄罗斯以军事演习为名堵住（封锁）了刻赤海峡，等于是捏住了乌克兰出海的咽喉，乌克兰打嘴仗的强烈抗议管什么用？这难道不是乌克兰自找的吗？可以说是咎由自取，或者叫自作自受。

4月15日，俄罗斯以军事演习为名堵住（封锁）了刻赤海峡，导致乌克兰参与北约演习的军舰过不了刻赤海峡，也就是进不了亚速海，无法靠港，只能在黑海里面游弋。这是45天以来乌俄因为顿巴斯局势升级后的又一个重大事件，更是乌俄两国关系恶化的风向标。

刻赤究竟是谁的？7年前克里米亚半岛还属于乌克兰的时候，刻赤海峡当然是属于乌克兰的，是在乌克兰海域之内，这是受世界海洋公约保护的。自克里米亚半岛加入俄罗斯之后，刻赤半岛“变成”了俄罗斯的领土，俄罗斯还投巨资修建了一座刻赤大桥，把克里米亚半岛与俄罗斯本土有机地联系在了一起，也就是说，刻赤海峡现在在俄罗斯的领土范围之内。但是乌克兰作为黑海沿岸的国家，当然有权利自由地进出刻赤海峡。当乌俄两个关系恶化的时候，比如说现在这种状态，俄罗斯借口封锁了刻赤海峡，乌克兰到哪里去申诉去讲理呢？

还记得2018年11月25日发生的刻赤海峡事件吗？当时三艘乌克兰军舰硬闯刻赤海峡时遭到俄方扣押，乌克兰随后宣布进入全面战备状态，波罗申科总统下令全国总动员（闹出了国际笑话），随后终止了同俄罗斯签订的两国友好合作和伙伴关系条约，乌俄两国的关系进入了冰点。直到去年七月份，乌俄两国签订了关于顿巴斯临时停火的协议之后，被俄罗斯扣押的船舰和人员才得以交换后回到乌克兰。

之所以说俄罗斯封锁刻赤海峡，是乌克兰自找麻烦，是因为这一切都是由顿巴斯地区的危机而引发，是一种连锁式反应。泽连斯基总统想借美国和北约之势收复乌东地区，于是调兵遣将，向顿巴斯地区集结重兵。俄罗斯呢？当然是以牙还牙式在边境地区排兵布阵，山雨欲来风满楼，大有战争一触即发的感觉。北约也没有闲着，纠集了27国搞军事演习，驱逐舰都开进了黑海，俄罗斯封闭刻赤海峡搞军事演习，很明显是有针对性的，一旦顿巴斯地区的战争打响了，俄罗斯肯定会封锁刻赤海峡，等于是封住了乌克兰的海上出口。

总之，现在乌俄双方是剑拔弩张，大战一触即发，谁也不肯示弱啊，最终吃亏的还是乌克兰，美国靠得住吗？是靠不住的！美国的目的只是想把乌克兰当作工具而已，乌克兰已经吃过一次大亏上过一次大当，不知道为什么还是没有吸取教训。

帮个忙,分析一下河流对城市分布的影响,国

我还是觉得彭老师会不会上网看到这个,哎!吴笑宇,你怎么就这么笨呢?彭老师要是发现了非揍死你!