这次美国提出要参与东航空难事件的调查，主要是因为事故飞机波音737800的制造生产方是美国而美国波音737系列飞机似乎一直都并不是特别靠谱东航事故，已经不是波音737短短这几年发生的第一起空难了2018年10月，印度尼西。
首先，这个几率是很低的，因为美国破译黑匣子需要涉及波音NTSB美国国家运输安全委员会霍尼韦尔等公司和部门，要想掩盖真相并不是件容易的事情黑匣子破译的流程是非常规范的，所有工作几乎都是在监督下进行东航失事飞机。
二官方正在对东航321空难事件的两部黑匣子进行解码在东航321困难事件发生后，大家之所以会对飞机的两部黑匣子如此关心，就是因为这两部黑匣子记录着飞机发生空难时的相关数据以及机组人员的语音记录，如果能够将这两部黑匣子顺利。
需要10天到15天的时间，发现了飞机残骸，黑匣子里面的数据存储芯片受到严重的损坏，发现了人员的身份证，还有日记本，蝴蝶结等等。
这次东航事故飞机的黑匣子可能和印尼空难的差不多，因为两者都是从万米高空直线下落的总的来说，ldquo黑匣子rdquo激素飞机的飞行记录仪，你可以理解为我们车上的行车记录仪，而且现在ldquo黑匣子rdquo也不是黑色的。
一 失事航班的一个黑匣子已经被找到 东航失事客机的其中一个黑匣子已经被找到，初步认定为录音功能的黑匣子，目前已经被送往北京译码实验室进行破译飞机上一般是有两个黑匣子，一个是来记录航班航行时的录音，一个是记录飞机。
各国开展空难事故调查的部门就是牵头负责“黑匣子”数据提取和破译的机构不过，这些机构虽然具有调查职权，但并不一定具备相关技术根据国际民航公约规定，如果航班所属国或事故发生地所在国没有展开调查的能力，可以协商后。
东航MU5735客机坠毁之后ldquo黑匣子rdquo已经找到，现在黑匣子已经送往了技术部门，相信在技术部门的导出和修复下，假以时日便可以破译ldquo黑匣子rdquo中的秘密黑匣子数据想要还原并非易事，首先东航MU5735客机是从万。
民航局还有一些制造商，这样可以很好的判断里面的一些数据，里面的一些数据有着非常好的完整性。
黑匣子有两个，一个是驾驶舱话音记录器，而另一个则是飞行数据记录器黑匣子对驾驶舱语音以及飞行数据的记录，能够很好地还原飞机事故的真相，也能够方便查明坠机事故的原因东航mu5735失事之后，救援队立马展开了救援在事故。
翘首以盼从事故发生321东航MU5735航班坠机，发布初步报告正好一个月，从报告来看着一个月都在做飞机残骸零部件的整理鉴定和机组坠机前数据调查工作，从而得出的结论就是一飞机出发前机器正常二检修正常三机组。
黑匣子虽然不太起眼，但是技术含量十足，放眼全世界，民航客机黑匣子的供应商也只有霍尼韦尔L3罗克韦尔柯林斯和通用四家，全都是美国企业东航321空难失事飞机使用的黑匣子，就是霍尼韦尔生产的一般来说，找到的黑匣子会有。
飞机黑匣子破解了东航飞行事故客机第二个黑匣子已找到，找到黑匣子并不意味着一定就能查清坠机真相之所以这样讲，是因为东航客机失事飞机上的两部黑匣子都遭到了不同程度的损坏，是否能够修复未曾可知，是否能够完全破译数据导出。
一东航坠机事故中的黑匣子已经找到 通过搜寻人员夜以继日的搜索两个黑匣子，也已经陆续的被找到，于是相关人员也赶紧把这些黑匣子送到了专业的实验室，相关工作人员也在对这两个黑匣子进行破译根据专业人员的介绍，黑匣子的。
东航坠机撞击点，最深处约20米，核心区30米范围内，分布着大量飞机残骸目前已经找到了一部黑匣子，该黑匣子为驾驶舱语音记录器第二部黑匣子，救援人员正在全力寻找当中在救援核心区域，除了找到黑匣子外，还有飞机残骸以及。
东航坠机事故救援持续进行，第二部黑匣子经过搜救人员的日以夜继的搜寻，已经找到第二部黑匣子已经被送往北京技术破译部门，相信随着第一部黑匣子和第二部黑匣子被找到，东航客机坠毁的真相在不久之后便可以得出结论搜救人员。
目前具体原因仍未得知，官方并没有公布坠毁之前飞机上发生的事情也不得而知。
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