北京市小客车数量调控暂行规定 第一条为了落实北京城市总体规划2016年2035年，实现小客车数量合理有序增长，有效缓解交通拥堵改善生态环境，制定本暂行规定 第二条本市实施小客车数量调控措施小客车年度增长；2调整了指标申请和配置的时间安排由每年配置六次改为配置三次，其中五月配置新能源指标，六月十二月置普通指标3推动个人名下第二辆及以上本市登记的小客车有序退出1人名下拥有多辆在本市登记的小客车的，车辆；二对于原有名下有多车的人，进行合理分流，不影响其正常使用很多人关心自已原来名下有多部车的接下来如何办理，这点北京政府已经作出了明确的规定，在1人名下拥有多辆在北京市登记的小客车的，车辆更新时可以选择其中1；二是调整了指标申请和配置的时间安排由每年配置六次改为配置三次，其中五月份配置新能源指标，六月十二月配置普通指标三是推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出四是取消了申请更新指标的时限要求；2调整配置次数和时间 3鼓励油改电 4个人名下第二辆及以上本市小客车有序退出 5取消更新指标申请时限 倾斜无车家庭这是从2020年开始，北京市机动车调控不断在强调的一个政策，2021年60%指标投放给无车家庭。
文张钰翊日前，车友头条曾报道，北京市交通委发布小客车数量调控新政，将推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出，每人名下只能保留一个指标同时，新政还增加了以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的；在北京有一定的影响力2020年底，北京市启动了以个人名义在本市登记的第二辆及以上机动车有序退出，但无需强制退出，该机动车可用于报废毕竟车辆属于个人财产在不限号的地区一个人可以注册几辆车 目前，中国对一个人；北京个人名下多车情况将受治理，北京将推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出，到2025年，全市小客车保有量控制在580万辆以内北京个人名下多车情况将受治理 北京个人名下多车情况将受治理1 日前，从北京市人民政府；值得注意的是，在2021年1月1日起实施的北京市小客车数量调控暂行规定北京市小客车数量调控暂行规定实施细则2020年修订中就规定，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出继续加强机动车交通管理；主要的原因在于避免这个车辆保有量过大导致拥堵，毕竟有的家庭有几辆车，有的家庭一辆都没有，显然是缺乏了一定的公正的，所以才会出这样的一个政策；第二条 北京将推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出，即每人名下只能保留一个指标第三条 个人名下有2辆及以上本市登记的小客车的，2021年起可以通过小客车指标调控管理信息系统网站线上提出申请，向符合；新政透露出两个重要信息1北京将推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出，即每人名下只能保留一个指标2新政增加以“无车家庭”为单位，推出摇号和积分排序的指标配置方式，并设定了三年过渡期2021年。
“一人名下多车”只可1辆更新指标 新政明确，推动个人名下第二辆及以上在北京市登记的小客车有序退出1人名下拥有多辆在北京市登记的小客车的，车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标，其余车辆不予办理更新指标但允许。
北京个人名下第2辆以及以上的小客车将会有序的退出，如此的调控，我非常支持这样的一项政策我认为在北京当地对于一些当地的居民在购车的能力上完全有能力可以买多辆的车，但也正是因为个人名下的车辆变得越来越多，容易造成；12月7日，北京市交通委发布小客车数量调控新政，新政将于2021年1月1日实施根据新政，北京将推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出，即每人名下只能保留一个指标根据新政，个人名下有2辆及以上本市登记。
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