1、优点在于该车内部空间设计合理，座椅舒适性较为良好，油耗较低，配置丰富，满足了大部分人对车家用车的标准，缺点在于起步较肉，车内隔音效果不是很好，高速行驶时胎噪和风噪问题较为明显，对车内乘坐人员不太友好新款英朗；三缸发动机比3缸发动机好，4缸发动机有四个气缸比缸发动机运转平稳，它们的区别是三缸体积小重量轻，在很多车型上面不必担心摆放空间问题，对整车空间布局比较有利，而且符合轻量化车身的设计理念，而四缸稍微笨重一点；别克英朗的优点1首先是价格，落地8万多，还有政府补贴，比较划算外观很不错，看起来很时尚，比较符合年轻人，拿的出手内部空间很大，坐着也比较舒服配置丰富，对司机很友好还是手刹吧，现在都是电子刹，也加不。
2、四缸英朗的这台15L DVVT四缸发动机拥有83kW的最大功率以及113匹的最大马力，峰值扭矩为141N·m，其中最高车速可达180kmh这样的动力表现在同级别竞争车型里中规中矩，虽然没有太大的亮点，但也能够满足消费者的日常；很有良心的一款车，好东西分享给大家，要买车的，千万不要忽略了这款别克英朗缺点开门的手感稍微差了一点点 选车理由我买的是两年的二手车，在之前一直考虑的是油耗和空间，想买日本车但日本车不好买，价格合适的；别克英朗和别克英朗典范的外观设计是一致的，别克英朗的外观时尚，让人看着也很舒服很多人会被它的外观所吸引，整车的设计很年轻，而且线条比较流畅，看上去特别有质感大灯的设计还是挺有自己的风格的，加上logo就很有辨识；英朗是上汽通用汽车公司推出的精品中级车此番升级的新英朗共推出六款车型，售价区间10991439万元作为别克家族深耕家用市场布局的核心战力，2018款新英朗采用“优势更优”的升级策略，在广受认可的外型油耗互联；英朗15L使用的发动机其实是别克L2B发动机，变速箱是三代GF6手动集成，提供8年16万公里质保这台发动机可以说是太出名了五菱凯越等车型均有配备这一次，只有L2B进行了升级和重新校准，以满足严格的国家六大排放和油耗；送导航，地垫加全车贴膜，还有个行车记录仪，车子目前开了一千公里左右，刚开始油耗14现在降到75，加满一箱油大概450公里，平时市区上下班代步使用，目前没任何；而在启动车辆或是自动启停后的再启动瞬间，48V电机能够提供足够的扭矩，快速启动发动机至目标怠速状态英朗轻混动车型的优缺点 一优点方面 1动力强劲，和别克英朗15L的动力比起来，13T的混动车型不论是在发动。
3、缺点变速器层面，新英朗的变速器感觉拖拖拉拉的感觉了，换档反映有点儿迟缓，并且换档时有明显顿挫感，尤其是在低档位，二挡到三挡的时候觉得特殊的显著，那也是越来越多了车主讨论最多的地方车内饰层面，新英朗的内饰；但是15L四缸引擎的回归，足以说明很多消费者更偏向于四缸引擎外观方面，别克英朗作为一辆美系紧凑型家轿，仍旧保持着与其它车型一样的家族式设计语言，简洁稳重的设计风格更加迎合大多数消费群体的喜爱其中车头的设计语言；别克英朗的三缸发动机配备了涡轮增压技术，三缸机的动力要比四缸自吸发动机更强，不过三缸机的转动平顺性是比不上四缸机的动力和转动平顺性是别克英朗三缸版车型和四缸版车型之间最大的不同之处别克英朗是别克旗下的。
4、优点乘坐空间后备箱空间宽大，售价亲民，内饰做工也表现正常缺点悬挂偏硬外观外观的确还是很漂亮的，给满分内饰内饰有料和做工方面还可以空间无论前排还是后排，腿部头部空间大的太爽了，大家都说空间够大。
5、为什么换回四缸发动机的英朗销量大涨呢不可否认，别克英朗换回四缸发动机以后的销量大涨与此有一定的关系，但是更重要的是别克英朗的售价实在是太便宜了2021款 15L英朗车型的指导价为1199万1259万，还有一定的。
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